Импорт транспортных средств в Россию в 2024 годуВсе оперативные данные
Минпромторг РФ предложил ввести новые показатели расчета утильсбора для ввозимых легковых автомобилей категории M1. Если новые меры будут приняты, то они вступят в силу с 1 ноября и не отразятся на автовладельцах, оплативших утильсбор на иномарку по действующим правилам до вступления в силу новой нормы. Об этом сообщается на официальном сайте ведомства.
На данный момент коэффициент расчета утильсбора для легковых машин зависит от объема двигателя и года выпуска. Все большим спросом пользуются высокомощные автомобили с небольшим объемом мотора, в том числе электромобили и последовательные гибриды. Это значит, что расчет утильсбора на основании лишь объема двигателя теряет свою актуальность, подчеркивает министерство.
Для того, чтобы снизить вероятность некорректных расчетов Минпромторг предлагает базовую ставку для легковых автомобилей категории М1 формировать на основании типа и объема двигателя. При этом мощность мотора будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.
Стоит отметить, что для физлиц, которые импортируют автомобили для личного пользования предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории машин. Это транспортное средство мощностью до 160 л.с. (3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет).
Проект изменений, который предусматривает актуализацию механизма расчета коэффициента утилизационного сбора в зависимости от транспортного средства, подготовлен совместно с отраслевым сообществом на основании обращения в министерство Ассоциации «Объединение автопроизводителей России», отметили в ведомстве.
Фото: АВТОСТАТ
Елена Молибога Источник: АВТОСТАТ
Источник: avtonovostidnya.ru
